黑色橡胶减震块-鑫恒橡塑(商家)-黑色橡胶减震块厂家

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    2020-9-29

刘卫东
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橡胶减震垫一般采用耐油的采用丁晴橡胶和耐高低温的采用硅橡胶,要求高阻尼的采用丁基橡胶。橡胶减震垫制品的制造工艺,除橡胶空气簧类似于轮胎外,多数与模型制品相似。通常做成支承或连接件,广泛用于各种车辆、船舶、机械、仪器仪表、桥梁、建筑中,黑色橡胶减震块,用以消除或减缓震动的---后果。

橡胶的滞后和内摩擦特性体现在损耗因子越大,橡胶的阻尼和生热越---,减震效果越明显。反之,损耗因子越小,橡胶的阻尼和生热就不明显,减震效果就差。

用作减震目的的橡胶材料一般分5种,即nr,sbr,br为普通橡胶材料;nbr用于耐油---胶;cr 用于耐天候---胶;iir 用于高阻尼---胶;epr 用于耐热---胶。nr 虽然损耗因子较小,但其综合性能好,具有优异的弹性,耐疲劳性好,生热低,蠕变小,与金属件黏合性能好,耐寒性、电绝缘性和加工性能也好,因此nr被广泛地用作减震目的,要求耐低温或耐天候性能时,可与br或cr并用或共混改性。







在桥梁工程中,梁式桥桥跨的两端需设置支座。支座的主要作用是把桥跨结构上的全部载荷(包括恒载和活载)---地传递到桥墩上,并承受桥跨结构因载荷作用所发生的端部水平变位、转角等变形;其次是适应因温度和湿度的变化而引起的胀缩。桥梁支座有固定与活动支座2种,前者是为固定桥跨结构在桥墩上的位置,黑色橡胶减震块厂家,可使桥跨结构的端点自由转动而不能移动;后者不仅使端部支点能自由转动而且要求能自由移动,承受桥跨结构因温度变化、混凝土收缩及载荷等因素引起的伸缩变位。








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