橡胶缓冲块的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座 橡胶垫块时需要考虑以下的基本原则:(1)上部结构是空间结构时,橡胶垫块应能同时适应桥梁顺桥向(x方向)和横桥向(y方向)的变形;(2)橡胶垫块必须能---的传递垂直和水力;(3)橡胶垫块应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;(4)当桥梁位于平坡上,固定橡胶垫块宜设在主要行车方向的前端桥台上;(5)橡胶垫块宜设置在具有较大垫块反力的地方;(6)在同一桥墩上的几个橡胶垫块应具有相近的转动刚度;总之,桥梁橡胶垫块的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使橡胶垫块能充分适应梁体的自由变形。
橡胶缓冲块介绍橡胶的塑炼工艺:
生胶富有弹性,缺乏加工时,需要的可塑性性能,空调橡胶减震块规格,因此不便于加工。为了提高其可塑性,所以要对生胶进行塑炼,这样在混炼时配合剂,就容易均匀分散在生胶中,同时在压延、成型过程中,也有助于提高胶料的渗透性,渗入纤维织品内和成型流动性。 将生胶的长链分子降解,形成可塑性的过程叫做塑炼。
生胶塑炼的方法有机械塑炼和热塑炼两种。机械塑炼是在不太高的温度下,通过塑炼机的机械挤压和摩擦力的作用,使长链橡胶分子降解变短,由高弹性状态转变为可塑状态。热塑炼是向生胶中,空调橡胶减震块多少钱,通入灼热的压缩空气在热和氧的作用下,使长链分子降解变短,从而获得可塑性。
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