橡胶减震器-鑫恒减震器-汽车用橡胶减震器

橡胶缓冲块的安装原则是什么？

1.在橡胶缓冲块安装之前，应对支座的安装位置进行测量检验，支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行，其平行度的偏差不宜超过2‰

2.橡胶缓冲块安装前应对活动支座顶、底板的相对位置进行检查。

3.橡胶缓冲块安装后，滚动和滑动平面应水平，其与理论平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心应对中，橡胶减震器规格，其偏差不大于2‰。

4.为---橡胶缓冲块安装平整，一般应在支座底面与---垫石顶面之间，捣筑20～50mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。

橡胶减震器分为两种振动类型。种主动隔振对于本身是振源的设备，为了减小它们对周围其它设备的影响，将它们与地基（或支承）隔离开来。这种将振源进行隔离，防止振动传递开去的隔振称为主动隔振。

第二种对于需要隔振的设备，为了减小周围振源对它的影响，需要将它与整个地基（或支承）隔离开来。这种将设备进行隔离，防止周围振源传给设备的隔振称为被动隔振。

从客观方面出发它的振动原理是阻尼的增加会降低隔振效果，汽车用橡胶减震器，但是在机器的实际工作过程中，外界的激励，除简谐型外还可能包含一些不规则的冲击，由于冲击会引起设备较大振幅的自由振动，增加阻尼的目的就是能使自由振动很快消失，尤其是当隔振对象在起动及停车而经过共振区时，阻尼就显得重要。